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刷存在感
 

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发表于:2018-05-14 16:40

直达 只看楼主 楼主

现在说车越重越安全的人已经不多,不是因为大家都突然成为物理博士,而是广大车企在宣传自己“采用了多少高强度且轻量化材料”上花了不少的功夫,导致现在大家都觉得车子是越轻越好。但是车身重量究竟与行车安全有什么关系,相信大部分人也说不出所以然。今天就给大家分析一下, 车重与安全的二三事。

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

之所以说【车越重跟越安全】不成立,是建立在推翻“车重=用料足,车轻=偷工减料”的理论上的。

这一批人认为,汽车的安全更多的是跟汽车设计有关,比如吸能溃缩区等等。

但是汽车安全仅仅取决于汽车设计?非也。

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

物体收到的力是其质量以及其自身加速度乘积。反过来我们就可以推出下方公式:

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

解释下起来就是,相同受力下,质量(重量)越大的物体,受到的加速度越小。

举个例子,一样1.5L的排量,飞度开起来的加速感会比缤智好得多,反之刹车也一样。


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也就是说,在相同动力以及制动力下,车身轻量化能够让车子动力更强,制动更灵敏。

这个加速度直接的结果就是导致汽车的速度急剧下降,相对来看也可以理解成乘客突然加速撞向汽车。

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

由第一道公式,如果乘客体重相同,受到的冲击力会更大,乘客也就更容易受伤。

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

不知道大家还记不记得几年前宝马7系撞马自达的事件不?宝马7系将马自达劈成了两半,自己车头受损。这件事导致不少人又开始鼓吹日系不安全理论。


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砖叔本身是反对这种言论的,但是为何7系能够将马自达2劈开?这就涉及到能量转换了~

撞车为什么能够把对方撞变形?因为行驶中的汽车具有一定的能量:动能

说到动能,我们不得不提到一个方程:

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

公式左边是动能,右边则是计算动能的因素,其中v是速度,m是质量。这个公式告诉了我们,行驶中汽车的动能,不仅跟速度有关,跟质量(重量)也有关。换言之,一样速度下,更重的车子有更大的能量。

举个例子:

普通的子弹打不出穿坦克:

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

但是质量更大的穿甲弹能够射穿坦克。

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

但是这只是在一个理论的情况下,汽车与汽车相撞,不仅仅速度不同,重量不同,角度,方向等也都不同,此外汽车的溃缩吸能区布局也不一样。因此,更重的汽车撞车肯定有优势这一点,并不是绝对成立的。

车重跟安全到底有没有关系?吵吵了10几年,终于有结果

车重与安全的关系,我们不知道争论了多少年。从一开始的重=安全到现在普遍认为重跟安全没关系,我们都太过极端。


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其实重量并不是决定安全的一个重要因素,它只能保证在及其情况下,重量越大越安全(比如一样的速度头对头相撞)。

除此之外,汽车轻量化带来的优势更加明显,比如省油,响应灵敏等。

追求行车安全,更多要注意自己的驾驶习惯,安全驾驶才是正道。不是说重的车就有优势,它依旧会被小车干翻,因此养成良好驾驶习惯尤为重要~

转自有车以后

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发表于 2018-05-14 16:47

一个胖子和一个瘦子撞到一起哪个吃亏?
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发表于 2018-05-14 16:51

这么说吧,搏击比赛是要分数量级的
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发表于 2018-05-14 16:52

跑车轻量化,人家用的是复合材料,是碳纤维之类
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发表于 2018-05-14 16:53

日系车和韩系车都标榜轻量化和吸能化,无非就是钢板和油漆做薄,前后保险杠钢板做小或取消,正真做到轻量化必须用铝制合金等材料,这样做成本大幅上升,只有高端车才会用到,所以应该正确对待这个问题!个人意见,正常家用车,还是重点比较安全!
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发表于 2018-05-14 16:57

宁愿烧多点油也要买那些空间阔车身重的车!
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发表于 2018-05-14 17:01

车撞车,车重的占便宜,车撞固定物就是车轻占便宜了
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大大橙子呀

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发表于 2018-05-14 23:22

不要给日系车找借口
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想你的夜11

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发表于 2018-05-15 18:19

请问坐在飞度车上开到120踏实还是坐在奔驰车里踏实? 来自化龙巷APP
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六品通判

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发表于 2018-05-15 19:56

暴走的熊猫

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秀才

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发表于 2018-05-15 22:03

  

引用楼主想你的夜11于05-15 18:19发表的  :
请问坐在飞度车上开到120踏实还是坐在奔驰车里踏实?


奔驰smart? 来自化龙巷APP
哈妹斯

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发表于 2018-05-16 00:58

秦氏

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七品知县

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发表于 2018-05-16 05:45

小小蝉师  

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九品芝麻官

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发表于 2018-05-16 06:19

楼主看过美国大片吗,皮厚肉糙的车撞墙墙倒,撞房房塌,你的日系车怕是不行吧 来自化龙巷APP
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四品知府

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发表于 2018-05-16 06:47

天山隐者

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四品知府

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发表于 2018-05-16 07:33

全是羊调虎 来自化龙巷APP
常州罗罗

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七品知县

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发表于 2018-05-16 08:06

受教了 来自化龙巷APP
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论坛版主[我要买车]

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发表于 2018-05-16 09:31

扯了长篇大论还是不敢说重车安全,有意思么?要说轻的安全就大胆地说出来啊,可是你又买不起全车铝合金碳纤维轻量化配件只在赛道上跑跑。都现代化了,结构设计除了几种保持常年坑爹的车型以外都相差不大,就算是用高中知识算算也知道两物体对撞质量小的受力大,结构强度需要承受的负担更大,你告诉我轻车结构强度能比重车大出去很多?符不符合常理?
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寡人要上天

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七品知县

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发表于 2018-05-16 09:39

  

引用楼主虫子住进苹果于05-14 16:53发表的  :
日系车和韩系车都标榜轻量化和吸能化,无非就是钢板和油漆做薄,前后保险杠钢板做小或取消,正真做到轻量化必须用铝制合金等材料,这样做成本大幅上升,只有高端车才会用到,所以应该正确对待这个问题!个人意见,正常家用车,还是重点比较安全!


等会日吹又来喷你了,你看阳光多省油 来自化龙巷APP
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七品知县

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发表于 2018-05-16 09:42

  

引用楼主暴走的熊猫于05-15 22:03发表的  :

奔驰smart?


装两翅膀可以飞了 来自化龙巷APP
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六品通判

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发表于 2018-05-16 10:21

  

引用楼主想你的夜11于05-15 18:19发表的  :
请问坐在飞度车上开到120踏实还是坐在奔驰车里踏实?


你坐贵的车就踏实,坐10万的就不安心 来自化龙巷APP
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一品大学士

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发表于 2018-05-16 11:28

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六品通判

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发表于 2018-05-16 12:33

  

引用楼主wk15030628于05-16 10:21发表的  :

你坐贵的车就踏实,坐10万的就不安心


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九品芝麻官

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发表于 2018-05-16 13:30

肯定买重的啊,谁TMD天天去找墙墩子撞啊!
我要买房子

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五品知州

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发表于 2018-05-16 22:50

相对来说,结构其实大差不差,越重的相对肯定更硬,碰撞测试都是车撞固定物,如果是移动物肯定不一样,同年代的a级车撞b级车,一般都是小车更受伤。 来自化龙巷APP
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