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colt04
 

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发表于:2018-01-10 14:12

直达 只看楼主 楼主
之前国内有一些专业机构对机动车进行了甲醛检测实验,结果显示,在匀速行驶的密闭车厢内打开暖风(无论内/外循环),15分钟后车厢内的甲醛含量达到了0.215mg/m3(国家的标准是0.1mg/m3,超标了一倍多),更可怕的是,如果在静止状态下的密闭车厢内开着暖风,不光甲醛含量会升高,还会产生高浓度的一氧化碳而导致车内人员中毒。


由此可见,冬天车内开暖风虽然能给我们带来温暖,但也会对我们的健康造成威胁。今天就给大家归纳总结了关于车内开暖风的几点注意事项,做到这些就能最大限度地让自己避开“毒气”的侵害。

开窗通风


冬天在车内开暖风的同时最好也在车窗上留一道较小的缝隙,这样可以通过增强空气流通来降低车内甲醛、甲苯、一氧化碳等有害气体的浓度。(如果觉得打开车窗太冷的话,可以把暖风调大些,这样就不会影响到车内的保温效果了,而且开大暖风也不会增加耗油)

暖风不宜开的太久


冬天开车时,暖风不宜开的太久,否则会让你感觉到憋闷、上气不接下气,而且也容易产生困意。最稳妥的方式是将暖风开一段时间后,等身体暖和了就暂时关闭,打开外循环或者最好开一点窗户,给车厢换换气,等感觉到冷的时候再继续打开暖风......这样开一阵关一阵也可以避免车厢内堆积有害气体。

适当开启外循环模式


很多车主都习惯开暖风的同时将空调模式调成内循环,认为这样可以帮助车厢保温。其实内循环也好,外循环也罢,对车厢的保温效果并没有太大的影响。如果在开暖风的情况下长期开启内循环模式,就很不利于车内空气的流通。因此冬天在路上开车,只要不是在拥堵路段,还是要尽可能地多开启外循环模式,以此来促进车内空气的流通。

开暖风不要在车内睡觉


汽车在行驶时,即便发动机里的燃油燃烧不完全而产生了一氧化碳,由于空气通过空调设备产生对流,所以车厢内的一氧化碳浓度会很低;而汽车在静止状态下就没有了空气对流,加上车窗紧闭,发动机排出的一氧化碳会因逐渐积聚而浓度升高,一旦车内人员休息时间过长或者睡着,便会不知不觉中毒而失去知觉,严重时会丧命。

因此,一定不要在车内开着暖风睡觉,如果等人时间较长,可以在开着暖风的同时打开一点车窗,让空气对流。另外,在车内等人或者休息时,尽量将车停在室外空旷的地方,因为狭小的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积,而且一些地下停车库本身的空气流通性也差,长时间怠速停车同样会使车内的一氧化碳浓度升高。

定期检查排气管是否漏气


众所周知,汽车排气管排出的尾气含有一氧化碳等对人体有害的气体,一旦进入车厢内部,会导致车内的乘客中毒。如果排气管有破损,或者车内密封存在大漏洞,车辆尾气进入车厢内的可能性就会大大增加,导致隐患上升。所以定期检查排气管是否漏气和车底盘密封也是很有必要的。
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七品知县

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发表于 2018-01-10 14:14

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golt08

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发表于 2018-01-10 14:15

打开暖风前的甲醛含量是多少?什么车型啊?
jolt011

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发表于 2018-01-10 14:15

暖风危害这么大?
半熄的红塔山

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发表于 2018-01-10 14:15

我觉得还可以的啊
我敏一六五

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发表于 2018-01-10 14:15

我冬天从不开暖气
电兔先生00

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发表于 2018-01-10 14:16

  

引用第5楼我敏一六五于2018-01-10 14:15发表的  :
我冬天从不开暖气


有本事夏天不要开空调!
七龙珠我爱你  

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秀才

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发表于 2018-01-11 10:16

66666,技术大牛,有买电动汽车的没,就问一句有买电动汽车的没。有的联系我哦:13813546328微信同号
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三品按察使

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发表于 2018-01-11 19:34

般若浮图

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秀才

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发表于 2018-01-12 11:45

车里暖风开一会就关掉了,开久了太热 来自化龙巷APP
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发表于 2018-01-12 14:32

优质男人

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发表于 2018-01-12 16:45

还是四驱恒温空调好,开暖风不冷不热 来自化龙巷APP
常州宁00  

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发表于 2018-01-13 12:11

  

引用楼主我敏一六五于01-10 14:15发表的  :
我冬天从不开暖气


够省,汽车发电也要钱的,楷模 来自化龙巷APP
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