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秀才

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发表于:2018-11-06 14:53

直达 只看楼主 楼主


预谋已久的2018年的旅行——
    我是一个地道的南方人,南方大家都知道,有的人一辈子都没见过雪,有的人还特意坐飞机去北京,哈尔滨只为看一场雪!这次,我就亲自眼见了一次雪,并且要在雪中自驾,翻山越岭,这对于在雪中开车的小白来说,是个很大的困难,毕竟我要去的地方是——西藏!
      本次座驾是奔驰GLC,出发前还担心它能不能HOLD住,后来发现这个担心是多余的~行驶感觉不错,赞一个!这一趟共计有9213公里,用了快一个月的时间(其实这个时间是我和家里人请了好久的假),走的是网上说的川进滇出线路,去的时候其实蛮兴奋的,但是在途中感觉为啥我要遭罪,回来后却又得到了不少感悟~废话也不说了吧,还是欣赏正片!



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发表于 2018-11-06 16:10

这次进藏历时25天,一共开了9213公里,在川藏线和去 稻城 亚丁 路上大约翻过了十五座海拔3000+的大山:
折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗 巴拉 山、拉乌山、兔儿山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉、色季拉山、米拉山等。对于我这个自少在南方长大从来没有经历过下雪的人来说,要自驾车翻越这些雪山,是一个不小的考验。

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走G318川藏线入藏于我而言算得上是一个十年的梦。2018终于成行了。



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藏区的蓝天白云让人流连忘返,就像我对这黑 鬼一样也是非常喜欢,他们都以为这是真品,其实只是从朋友裱厂拿的f刻,做的很好和真品一样,你们也可以找她V:lkh102912就说成哥介绍吧,好东西份享下不喜勿喷哈。

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发表于 2018-11-06 16:11

采购了大量的物资:备胎、千斤顶、打气泵、拖车绳、脱困板、零下水箱水、防结冰雨刮水、工兵铲、防滑链..





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听说很有可能会大雪封山和堵车,准备了三箱杯面,各种零食面包干粮,带了两箱5升装的矿泉水,一套炉具,可以在堵车的时候煮东西吃。很多东西回到 广州 都还没有吃完。318上采购食物不再是难事。



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冬季入藏还是需要一定的勇气的,不过现在的318川藏线路况已经非常好了,天险不复存在,只有几段为数不多的烂路和几处正在维修的路面,从 泸定 到 拉萨 这一段G318没有遇到塞车,落石基本没遇到,小心注意就是了。最大的风险是暗冰,路上遇到好几次的车祸都是暗冰导致车辆打滑失去控制造成的。

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发表于 2018-11-06 16:12

2018年2月1日下午两点左右在 广州 出发。本来打算一早出发的,只要是自驾游我都喜欢早点出发,风景在路上,可以经常停下来欣赏。可是出发前对讲机对不了频道,就到处找维修对讲机的地方,结果在 中山 六找了一圈都找不到维修对讲机的地方,浪费了一个上午。但是后来发觉没有对讲机真的很不方便。
吃过午饭,正式往 拉萨 去。

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发表于 2018-11-06 16:12

行程路线




2月1日 广州 ~ 贺州 ,住 贺州
2月2日 贺州 ~ 黔东南 自治州~ 贵州
2月3日 贵州
2月4日 贵州
2月5日 重庆
2月6日 重庆
2月7日 重庆 ~ 康定
2月8日 康定 ~ 新都桥
2月9日 新都桥 ~ 稻城 县 香格里拉 镇
2月10日 香格里拉 镇
2月11日 香格里拉 ~ 理塘 ~ 巴塘
2月12日 巴塘 ~ 芒康 ~ 左贡
2月13日 左贡 ~ 八宿 ~然乌湖~ 波密
2月14日 波密 ~通麦~鲁朗~ 林芝 ~ 拉萨
2月15日 拉萨
2月16日羊湖
2月17日布宫
2月18日 拉萨
2月19日 拉萨
2月20日回程





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发表于 2018-11-06 16:13



2月6日早上 重庆 出去去 泸定 桥,已经提前和益峰一家约定在 泸定 桥汇合,一路高速直达 泸定 县,路上车辆稀少,逛飙一把,重点是没有违章,新修好的康雅高速,大大缩短了内地个和 西藏 的距离。出发前一路关注天气预报,刚开始说因下雪康雅高速封闭了,当我赶到康雅高速入口时,路政人员正把封闭路障移开,时间刚刚好,人品大爆发啊。



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发表于 2018-11-06 16:22


在 泸定 桥见到了益峰一家人正在停车场等我。胜利会师后一起游览了 泸定 桥。

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泸定 桥是我必去的景点,为的是看看当年红军飞夺的 泸定 桥是如何的险峻,感受 大渡河 的波涛汹涌,为什么太平天国的石达开会全军覆灭于此。

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今日的 大渡河 平和 而恬静,因为目前是大好的太平盛世。



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游览完 泸定 桥,我们向第一目的地 康定 前进。


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发表于 2018-11-06 16:25

G318的第一天





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从这里开始加油必须拿身份证登记了

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刚出了 泸定 城,就遇上了交警查车,进藏的外地车辆还是尽量不要加装行李架以外的东西,尤其是射灯。这段路我看到了几个隐蔽在路边的拍超速的摄像枪



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藏胞警察同志耐心教育我们安装射灯的害处,我们勇于承认错误,但是还是被要求马上现场拆除,否则3分200元。我们只好把车停在路边,益锋动手拆射灯,我是个动手能力超差的人,也帮不上网,就在 大渡河 边上泡了一个杯面一边欣赏 大渡河 风景一边吃面。忙活了个把小时,益锋就弄好了,一看就知道他是那种心灵手巧那种人,看他把车子弄得那么好就知道了,之后他好帮我装防滑链,结队而行,一个懂车的高手很重要。而我其实开了那么久的车连轮胎都没有拆过,而且我不会告诉你们,我以前开过汽车修理厂的。只是那个时候手下有二十多个员工,大家都舍不得让我动手。

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沿路在修建的高速公路,之后就可以高速直达 康定 市了

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发表于 2018-11-06 16:31

开进 康定 市,雪后的 康定 路面烂糟糟,一些车子因为路面打滑已经趴在路上动弹不得,在等待吊车救援,也是在提醒我们雪地行驶要慢。









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我们住的酒店,一晚才130元,酒店工作人员态度很好,干净卫生,值得。

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康定 市夜景,已经和内地的城市没有太大的区别了。


途经这个广场的时候遇到一位藏族大妈环卫工人一边跳舞一边轻哼着歌从广场一边往另一边去。 康定 人爱唱歌,果然是。



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入住酒店的外景


早上起来打开窗发现雪还在一直下,让我这个南方佬异常兴奋,跑出酒店外,站在雪中细细品味下雪的滋味。



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看着门外纷飞的大雪,早上是走不了了,酒店保安很好心的告诉我们不要现在出发,偶尔微信群里传来折多山大雪封山的信息,打当地交警咨询,查证并无此事,但是警察同志劝我们不要出发,下一站是 新都桥 ,路程不远,快到中午,雪终于停了下来,但是要过折多山,这防滑链是必须要装的了。益峰很快就把自己的装好了,而我装了一个小时才装好了一个车轮子,最后在益峰的帮忙下才可以出发。



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发表于 2018-11-06 16:33

装上防滑链后的车子发出无比难听的声音,走快一点更想响,后面的车不断的按喇叭催我快一点,心情既紧张又烦躁,走了几公里,防滑链就感觉不对劲,下车检查,发觉有些已经脱落,多得路边轮胎店的师傅和益峰回头帮忙,再次出发。













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折多山位于 四川 省 甘孜 州境内,海拔4270米,是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有 大渡河 。 大渡河 流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至 四川 省 阿坝 州的大 小金 川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语又是“折多”二字。

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终于到达垭口,白茫茫一片,非常漂亮。益锋还在山顶玩起冰雪漂移,留下难忙的记忆。停车收费五元



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就在这里,海拔4000+的地方冰雪漂移。



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拍照的时候遇到一位 深圳 独自开卡罗拉过来的牛人。




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在川藏线老司机中有一句话叫:吓死人的二郎山,翻死人的折多山。可想而知折多山该有多弯曲。山下就是 新都桥 镇。







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发表于 2018-11-06 16:36

新都桥 是令人神往的“摄影天堂”,地处在公路318国道南、北线分叉路口,是一片如诗如画的世外 桃源 。神奇的光线,无垠的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草…… 川西 的平原风光美丽地绽放。这,就是 新都桥 ,令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂
最佳的旅游时间应该是6月到11月。



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新都桥 镇内非常热闹,穿着藏族民族服饰的藏胞都忙着采购准备过藏历新年的用品,目测这里的果蔬特别好看。






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然而客栈基本歇业了,因为老板大多是外地人,问了好几家都说过年期间不营业。有些是看完后不满意的,这边客栈的卫生不佳,建议带睡袋。
好不容易找到一家看起来合意的,竟然告诉我们说晚上11点后会停电,那怎么行,晚上一定很冷,没有暖气一定受不了。更何况益峰的孩子才6岁。又找了一会还是没有更合适的,益峰提议就这家算了。
我还是不甘心,我让益峰他们一家先在这里休整一下,我开车再去镇上继续找找,此时的 新都桥 镇主干道正在维修,一路颠簸。到处的客栈都关门了,打算失望而归,去到一个路口,远处看见一家灯火辉煌的建筑物,抱着尽管去看看的心态,把车开了过去。竟然是一家规模很大的新开酒店。而且价格才150元。马上通知益峰,订好房后一起去吃饭。从 新都桥 镇开始,这里的物价水平开始上涨了,吃饭也会比之前的城市贵一点。



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早上起来看到车身已经被雪厚厚的覆盖了一层,大家都忙着清理积雪,有经验的人都主动教我怎么除雪,这里遇上也是来自 广州 开陆巡的黄大哥,他也是去 拉萨 ,主动提出互相留电话并让我跟他一起走,考虑到益峰带小朋友可能不方便,多谢了黄大哥的好意。之后黄大哥一路有电话提醒我暗冰出没路段,萍水相逢,非常感谢。同一酒店另一位徐生也留了电话,还帮我在 亚丁 找酒店,也是令我感谢万分。互相帮助,这也是自驾G318的魅力所在,哪怕你一个人一台车走在318上,一定会有人热心帮助你的。



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白雪覆盖下的 新都桥 。



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由于玩雪耽误了出发,导致了今晚要赶夜路,因为去 亚丁 的路程并不短。不走夜路的原则第二天就打破了。



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发表于 2018-11-06 16:38

要去 稻城 亚丁 ,首先要翻过高尔寺山,去到 理塘 ,再转入国道到达 稻城 县 香格里拉 镇。







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尔寺山垭口海拔4412米。位于 新都桥 与 雅江 县之间,上山的路公路不是很好走,如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关, 而且它是纵览大雪山(雅拉神山, 折多山, 和 贡嘎 神山)的最佳位置之一。
高尔寺山隧道:全长5682米,进出口海拔4000米左右,现在有了隧道就再也欣赏不到垭口的风光了。



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出了隧道,是另一片的天。这边的天空一片蔚蓝。在内地看不到的天空与白云让人爽心悦目。



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冬季走318川藏线,最重要的是提防暗冰,这种暗冰,看起来没什么,但是车辆行驶在上面假如急煞车,车子会不受控制,这辆车就出了意外。发生这种事情就只能等交警过来救援了。


走过两座雪山,我自己也总结了一点经验,上山开慢一点一般没事,主要是注意避让对面下山的车辆防止对方失控就可以了。这也是我这次翻越高尔寺山不装防滑链个原因,装的话实在麻烦,而且我怕伤车,那声音听起来很让人心痛。



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发表于 2018-11-06 16:39

雅江 的藏族民居都很漂亮,应该比较富有。











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下到山脚,就是 雅江 境内了

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雅江 县城并没有停留。



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又一部在暗冰出事的车,而且我发现通常意外都是发生在下坡路段,所以上山的车一定要提防反方向车辆。



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发表于 2018-11-06 16:41

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发表于 2018-11-06 16:43

去 稻城 的路上







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夜翻波瓦山的时候,黄大哥打电话来问我到哪里了,身在异地一句简单问候令我倍感亲切。过了这座山就到 稻城 县了。



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稻城 的 香格里拉 镇,镇上的客栈也都大部分放假回乡过年了,在这里开客栈做生意的绝大多数是外地人,我很好奇的问酒店的藏族服务员,为什么藏族人很少做生意,她笑笑说,懒啊?





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发表于 2018-11-06 16:45

香格里拉 镇







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亚丁 景区入口



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由于大家都好疲惫了,有几个人还高反了,所以我们都没有进去 亚丁 玩,就在 香格里拉 镇休整了一天,然后出发下一站 巴塘 县。



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沿路返回到 理塘 再去 巴塘



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发表于 2018-11-06 16:47

藏胞在修建房子





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远处的白 塔下 面,虔诚的藏胞正在围着白塔一圈又一圈的转着,手里都拿着佛珠,口中念念有词。





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沿路看到好多这种车



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援建的学校非常漂亮



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发表于 2018-11-06 16:48

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发表于 2018-11-06 16:49

又回到了 理塘 ,这次就在县城中穿过去了。











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仓格央措的一句:我不会飞太远,飞到 理塘 ,看一看就返回。令 理塘 闻名于世。



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理塘 ,藏语意为平坦如铜镜的草坝,因县内有广袤无垠的毛垭大草原而得名。县城海拔4014米,素有“世界高城”之称。东距州府 康定 385公里,川藏国道公路横穿县城。



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理塘 是一个神秘的地方,藏民族特色明显,身穿民族服饰的康巴汉子是一道风景线,路过的面包车前挡风玻璃里面往往会强悍的康巴汉子司机,感觉头都要伸出车外。
为了多体验民族风情不顾传言这里的不安全,在城内绕了两圈,和藏胞你看着我,我看着你。



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发表于 2018-11-06 16:51

沿着G318国道往西而行,翻过沙鲁里山脉中段的一个垭口,拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景:在繁忙国道伸向的远方,两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依,在一呼一吸之间,散发着让人沉醉的恬美。在千里川藏线上,海子山姊妹湖是一处重要的地理坐标,海拔4685米,自古就是汉藏交通要道。





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可惜的是当我们千辛万苦翻越海子山垭口的时候,远处的姐妹湖一片白茫茫。



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海子山平均海拔4500米,最高峰果银日则海拔为5020米,共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的,故名海子山。海子山位于 理塘 与 稻城 两县之间。



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在 理塘 的时候,车在温度还是4度左右,心想这下好了,翻海子山就不用装防滑链了。可是越近海子山,温度就越低,心里一直在斗争,装不装?装不装,车外温度已经零下了,不想下车了,一路小心翼翼的开上了海子山。
到达垭口的时候,车子开始有点滑,对面方向来的车基本全部都装着防滑链,由于害怕,还是迫不得已零下9度安装防滑链



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越过海子角垭口,下来便是 巴塘 。



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发表于 2018-11-06 16:52



巴塘 的海拔只有三千多,非常适合住,只是酒店也很简陋,这边的酒店的清洁都不是很好,被子好像很久没有洗过一样,好在我出门带了睡袋的。







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拉乌山脚,天气非常好,在这里小汪加入了我们的队伍,一起愉快的玩耍。



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发表于 2018-11-06 16:53

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发表于 2018-11-06 16:55

过了这天桥,才算正式踏入 西藏 界







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芒康 检查站,这里的藏族民警比较友好



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这才算得上我心目中的川藏线吧



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七十二拐



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在这里遇到了来自 广州 的牛人摩托骑行者。



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之前一直是在别人的游记上看到的七十二拐今天终于可以身临其境了。


然而这个七十二拐却给我们留下了终身难忘的记忆。到了七十二拐我和益峰都异常兴奋,都把无人机拿出来放飞,当我正在玩得很开心的时候益峰大声喊我过去,原来他的无人机因为风大跌落在山坡上了。这种心情我是体验过的,因为我的无人机也在 广东 英德 试过坠机。
益峰的无人机就坠落在七十二拐那几个字的山顶上,我把我的无人机飞过去试图寻找,然而看不到。益峰通过定位找到大概位置后决定爬上去山顶试试运气看能不能找回来,我们都有点担心,毕竟这么高的海拔,还要爬上山顶,益峰执意要去,我们之后让他注意安全,在下面帮忙看着位置。时间不经不觉过去了几个小时,却怎么也找不到失事的飞机。只好放弃了,就这样,益峰的无人机永远留在了七十二拐。



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发表于 2018-11-06 16:56

由于找飞机,我们耽误了半天时间,赶不去 左贡 了,就在 八宿 住一晚。住的是图中这家酒店,卫生非常差,感觉被子很久都没有洗过,如果不是带了睡袋,估计是睡不了,价格也不便宜。





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有时候我真是一个好无聊的人,早上离开 八宿 的时候,看见一群野狗在路边翻垃圾,我就把车靠过去拍照,结果这群狗突然发恶,咆嚎着扑向我的车,吓得我立马一脚油门夺路而逃



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八宿 境内的山都是灰黄色的山体,之后的 芒康 县的山体则是红色为主题, 波密 县则是绿色为主题。



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bittersw
 

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秀才

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发表于 2018-11-06 16:57

出了 八宿 县城一段路快到然乌湖的时候路边有个不起眼的小措,有个漂亮的名字叫白衣措。







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我们把车来到湖边,湖面已经结冰了。



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告别了美丽的白衣措我们很快来到了然乌湖边。



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